山寨版空管设备安全吗？？？？

宜春空难事件打破了航空界多年来难能可贵的“零事故”记录，对整个航空界来说都是一记警钟，大意不得。航空由于产业的特殊性，使得安全的工作成为唯一的考量，远远超过利润的规划与追求。航空安全的保障不应止于“应该没问题”，而是追求“绝对没问题”的结果。

由于航空事故调查属于非常专业严谨的工作，按国际惯例属于较长的时间才能完成，这就给一般社会大众许多臆测的空间和机会。

中国航空的发展自八五以来快速成长，尤其是基础建设的部分。从最早日元贷款到引进外资，大量国际航空设备陆续加入中国民航的服务阵容，尤其是空中交通管制设备，包括雷达通信等导航设施。

由于这些进口装备成本与关税较高，许多国内机构与企业开始在进口设备的技术基础上加以改良与优化，正式进入供应的行列。这些设备就如同国内山寨版的手机，屏幕更大，内存更多，功能更强，价格更低廉。然而这些山寨手机却都不能超越原厂正版手机的销量和服务品质，每等待原厂正牌产品出现新型号和新功能后再以优化的方式再次加入市场竞争。

我们对这些山寨手机厂商的生产制造能力完全不需要怀疑，但我们很明白这些山寨手机的公司不是传统通信技术起家的，对于传统通信的用途，理论，实践知之胜少。在正常的运行环境下这些山寨手机运作自如表现不凡，但在具有挑战性的环境，任务和操作下，这些山寨版的手机能否有原厂正牌产品的表现和效果，那就是一个很大的一问了。

山寨版的空管设备到底是“应该没问题”，还是“绝对没问题”，你知道吗？？？

民航报导发行人赵嘉国执笔